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有研科技集團有限公司(原北京有色金屬研究總院,簡稱有研集團)成立于1952年,是中國有色金屬行業綜合實力雄厚的研究開發和高新技術產業培育機構,是國資委直管的中央企業。總資產超過110億元,擁有包括4名兩院院士在內的職工4,100余人。總部位于北京市北三環中路,在北京市昌平區-順義區-懷柔區、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶...

1978年(nian)我(wo)國(guo)恢復研(yan)究(jiu)生(sheng)招(zhao)生(sheng)制度(du),我(wo)院(yuan)即成立了研(yan)究(jiu)生(sheng)工作小組,開始(shi)(shi)招(zhao)收碩士研(yan)究(jiu)生(sheng)。1981年(nian)開始(shi)(shi)招(zhao)收博士研(yan)究(jiu)生(sheng)。1985年(nian)成立北京有色金屬研(yan)究(jiu)總院(yuan)研(yan)究(jiu)生(sheng)部。

現有(you)兩個一(yi)級博士(shi)(shi)、碩(shuo)(shuo)士(shi)(shi)學(xue)位授權(quan)學(xue)科(ke):材料(liao)科(ke)學(xue)與工(gong)(gong)程、冶金(jin)工(gong)(gong)程,另有(you)分析化學(xue)、礦物加工(gong)(gong)工(gong)(gong)程兩個碩(shuo)(shuo)士(shi)(shi)學(xue)位授權(quan)點,具(ju)有(you)材料(liao)科(ke)學(xue)與工(gong)(gong)程、冶金(jin)工(gong)(gong)程兩個博士(shi)(shi)后科(ke)研流動站,并與多家企(qi)業聯合建(jian)立博士(shi)(shi)后工(gong)(gong)作站。

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“根在基層?中國夢”中央國家機關青年干部走進中國北車長客公司

作者: 2014-08-22

  為深入貫徹落實黨的(de)十八大(da)精神,結(jie)合(he)黨的(de)群眾(zhong)(zhong)路線教育實踐(jian)活(huo)動(dong),積(ji)極引導(dao)青年(nian)(nian)干部(bu)(bu)走進基(ji)層一(yi)線,錘(chui)煉工作(zuo)作(zuo)風,增進群眾(zhong)(zhong)感情(qing),提(ti)高履職能力,“根在基(ji)層•中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)夢”中(zhong)(zhong)央國(guo)(guo)家機(ji)關青年(nian)(nian)干部(bu)(bu)調(diao)研(yan)(yan)實踐(jian)團于7月28日-8月3日走進中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)北車長春軌(gui)道客(ke)車公司。來(lai)自科技部(bu)(bu)、工信(xin)部(bu)(bu)、財政部(bu)(bu)、交(jiao)通部(bu)(bu)、質檢總局(ju)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工程院、農發行(xing)、國(guo)(guo)家信(xin)訪局(ju)及國(guo)(guo)資委等9個(ge)部(bu)(bu)門14名青年(nian)(nian)同志參加(jia)了調(diao)研(yan)(yan)實踐(jian)活(huo)動(dong)。

到達中(zhong)國北(bei)車長春軌(gui)道客(ke)車股份公司

講解車間規范作(zuo)業(ye)、精益作(zuo)業(ye)理(li)念

工人師(shi)傅正在作業

與一(yi)線員(yuan)工交談

  調研團先后深入長客公司研發中心、客車制造中心、轉向架制造中心、生產物控部高速車倉儲處、高速動車組制造中心以及長春西動車運用所等生產研發一線蹲點調研,拜師學藝,與長客青年進行“夢想對話”。

  在研發中心和客車制造中心,調研團先后了解了城鐵客車、鐵路客車、出口車的研發能力、市場開發和項目情況,以及長客從技術引進到逐步實現關鍵技術、產業鏈自主研發的發展歷程;了解了城鐵客車生產制造、質量管控及生產過程中的精益管理等情況,與一線職工進行了互動交流。

  在轉向架制造中心,團員們進行蹲點實踐,通過師徒結對,學習焊工技藝,并親手拿起焊槍從事基礎的焊接工作。在參觀了國家級“技能大師工作室”后,一線職工的發明創造、操作法優化以及高超的工藝使調研團團員深刻理解了技術創新來源于基層一線的道理,深入了解了北車長客的“藍領文化”。

 

拜(bai)師學(xue)藝,手拿焊(han)槍操練起(qi)來

精益(yi)收(shou)貨一(yi)件流作業

參加早班(ban)會(hui)并宣誓(shi)

  在生產物控部高速車倉儲處,調研團了解到高速車現代化倉儲物流的整體情況、精益收貨一件流作業和公司SAP信息化管理應用情況,并上車體驗了巷道車作業。物流操作工人在精準操作、規范作業等方面的技術練兵,給調研團留下了深刻印象。

  在高速動車組制造中心的蹲點調研實踐中,調研團完成了高鐵“四個一”:走一次完整的高速車制造工藝路線,當一次高鐵工人,體驗一次高速車環線試乘,參加一次高鐵青年志愿活動。在師傅的帶領下,團員們深入到各個工序,了解了高鐵制造的全過程,還參與現場模擬高鐵故障排查和環線試運行;參加志愿服務,和高鐵青年一起維護長客青年林。

  在長春西動車運用所,調研團走近“高鐵保姆”這一全天候堅守崗位的特殊隊伍。高鐵的出廠運行并不是高鐵工人工作的結束,相反卻是另一項工作的開始。售后服務部的工作伴隨著高鐵銷售量的增長而愈加繁重。長客人雖苦不怨、雖難意堅的精神感動了每一位團員。

  在“夢想對話”時,十幾位長客青年代表與調研團員座談交流,共同分享各自的成長經歷、心路歷程和人生夢想。有些青年放下筆桿拿起扳手,有些青年追夢高鐵圓夢一線,有些青年家屬從埋怨到支持,長客青年們苦練寒暑、愛崗愛企、腳踏實地的精神深深打動了每位團員。

從維修電工成長(chang)為國家級(ji)大師的羅(luo)昭強

 參加安全教育考試

與“高鐵(tie)保姆”

深夜,等待駛入(ru)檢修的列車

  北車(che)長(chang)客(ke)(ke)公(gong)(gong)司(si),是工(gong)(gong)業(ye)(ye)中(zhong)國的(de)一個縮影。50多年(nian)(nian)的(de)長(chang)客(ke)(ke)發展歷史,就是一個從(cong)原始(shi)創(chuang)新(xin)、集成創(chuang)新(xin)到引(yin)(yin)進消化吸收再創(chuang)新(xin),引(yin)(yin)領中(zhong)國軌道客(ke)(ke)車(che)制造從(cong)無到有、從(cong)弱到強,直至比肩世界一流(liu)的(de)歷史。通(tong)過一周的(de)蹲點調研,調研團(tuan)對北車(che)長(chang)客(ke)(ke)公(gong)(gong)司(si)有了更(geng)深(shen)(shen)入的(de)了解,收獲了一份對高鐵事(shi)業(ye)(ye)的(de)自(zi)信與自(zi)豪;通(tong)過與長(chang)客(ke)(ke)人的(de)親(qin)密接觸,深(shen)(shen)刻(ke)理解了什么是忠誠奉獻、追求(qiu)卓越(yue)的(de)長(chang)客(ke)(ke)精神(shen)。這份沉甸甸的(de)收獲必將激勵中(zhong)央國家機關青年(nian)(nian)在實(shi)現中(zhong)國夢的(de)進程中(zhong),始(shi)終牢記使(shi)命、堅定理想信念(nian),以(yi)更(geng)加飽滿的(de)工(gong)(gong)作(zuo)熱情、更(geng)加務實(shi)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)作(zuo)風(feng),踏實(shi)工(gong)(gong)作(zuo),爭創(chuang)佳績,為中(zhong)華民(min)族偉大復興貢獻自(zi)己的(de)青春和(he)智慧。